Efter en hård träningsperiod var det skönt med ett litet uppehåll. Har nu varit ner och hälsat på Olle och Linn i Flistad. Just här är vi vid Forsviks sluss i Göta kanal. Två båtar är redan inne i slussen och en tredje är på väg.

Bakre slussporten är stängd och båtarna har nu en högre nivå och bara bron är fullt öppen får de fortsätta sin färd på Göta kanal, eller "skillsmässodiket" som det av vissa också kallas.

Tillbaka på gården i Flistad hälsas vi välkommen hem av en av katterna.

Tog även en koll på hönsen som håller oss med fina ägg.

Många djur finns det att kolla på, här ett gäng kossor som har det bra.

De är lite nyfikna så de kom fram och hälsade efter en stund. När det blev kväll for vi in till Skara för att spana in en Uggla som uppträtt inför publik i 40 år. Det är alltå en som lystrar till förnamnet,

Magnus, javisst var det ingen mindre än Magnus Uggla som efter 40 år fortfarande är sig lik. Mycket folk och bra väder, kunde inte bli mycket bättre än så. Men nu är vi hemma igen och nu skall väl cykeln snart få ut och röra på sig igen hoppas jag, gäller ju att inte slöa till.

Nu är MTB:n och grusvägarna till Norn utbytt till racer och en asfaltsrunda i Stockholm tillsammans med Erik.

Härligt cykelväder när vi passerar Kaknästornet.

Sliter ut en draghäst i taget. I helgen var det Johan, i går Steven och i dag Erik.

Sedan for vi till 450 Gradi, bästa pizzeria i stada.

Har ni vägarna till Stockholm kan jag rekomendera detta ställe.

Nu får det bli viloläge några dagar från cykling efter helgens Vätternrunda. Hittade denna bild på nätet och den är tagen efter ca 28 mil. Just här är det Rikard som drar, lika ofta var det Johan. Själv låg jag hela tiden bakom, här ser det ut att avståndet är lite för långt men det blir gärna så när krafterna tryter. Speciellt om det är en liten "slakmota" som det nog var här.

Tre år sedan sist, men nu är det snart dags. Förberedelserna inför årets Vätternrunda går nu in i slutskedet. Det blir inga fler mil på cykeln, nu är det annat som gäller. Nya slangar och däck är påsatta. Cykeln är tvättad och kedjan smord, extra flaskställ påsatt bakom sadeln och ramväskan för lite extra energi sitter där den ska. Trots att förberedelserna inte varit vad jag önskat känns det ändå bra att det snart är dags. Känns faktiskt riktigt skoj till och med trots att jag efter nio rundor vet hur jäkligt det kommer att kännas innan jag är i mål. Törs inte ens gissa på någon sluttid, det får ta den tid det tar. Men fisåka, det kommer jag inte att göra. Har ju tidigare åkt på tider mellan 9:41 till 12.10 och lär väl hamna någonstans i det spannet även denna gång om allt går vägen.

Nya däck till våra racercyklar, skall det inte gå i turbofart nu så vet inte jag.

Lenas cykel är redo med nya däck inför Tjejvättern som går på lördag. 

I dag var det dags för årets höjdpunkt i skogen på Ovangårdsberget precis där jag bor. Klippingracet gick av stapeln och jag var målfunktionär. Redan kl 08.00 var det samling och det stod inte på förrän det var dags för start. När halva dagens klasser var avklarade var det dags för eliten. Som målfunktionär har man inte många stunder för avslappning men jag hann i alla fall få en bild på Emil Lindgren när han varvade i god ledning efter två varv. Efter fem varv stod han också som segrare. Inte förrän framåt femsnåret var alla i mål och jag kunde göra kväller. Ganska kallt blev det att stå vid målet i nio timmar men skoj att se alla duktiga cyklister.

Så här såg det ut i Säter när jag vaknade i morse. Då är det lätt att låta cykeln vila.

Under tiden jag kännt mig krasslig har jag fått båda mina MTB servade. Här står de och väntar på att bli körda.

På Scotten är det bytt stora klingan fram, kassetten bak, kedjan, och lite lager.

På min Cannondale är hela vevpartiet bytt från att ha haft tre klingor till nu två klingor.

Bak är kassetten bytt, samt kedjan och lite lager, vilka det var vet jag ej och behöver ej veta. Anders på Säters Cykel & Motor vet och det räcker för mig. Nu gäller det bara att jag piggnar till så jag kan börja slita på grejerna igen. Vore ju synd om Säters Cykel & Motor skulle bli sysslolösa.